コペン L880K 純正セミクロスミッション
1速〜5速、ファイナルギア、メーターギアのセットになります。

こちらは代理出品になります。

走行距離85000キロの524ミッションをショップにて消耗部品交換、またオーバーホールをして機械式LSDを組み込み使用していたものになります。

オーバーホール時に2速シンクロ(モリブデン溶射タイプ)を1速にも取り付けしております。
これを使用することで1速のギアの入りも良くなります。

ベアリング等は純正で交換しております。
オーバーホールの際にスピードメータードリブンギアも組み込みしておりますので、エッセ等にも流用可能です。ワイヤー側ギアもお付け致します。
コペンに使用する場合は純正メクラを使用すれば問題ありません。
ファイナルギアは5.545になります。
エッセクロス化に如何でしょうか。
コペンで走行距離が多い方にもお勧めです。
取り外し迄問題なく使用しておりました。
ギアの入りも良く、ギア鳴りもありません。
オーバーホール後は約12000キロ使用しております。サーキット等には使用しておりません。

見た目等は個人差がありますので、写真にて判断願います。新品
品ですのでNOクレームNOリターンです。
発送はヤマト宅急便になります。

後、入札頂ける前に必ず自己紹介欄を必ずお読み願います。ご理解、納得の上に入札お願いします。

この他にもDスポーツLSD出品しておりますので是非出品リストをご覧下さい。

ミラジーノのemz軽耐久・コペンL880Kミッション・524・スーパーLSDに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

Fender Japan Jaguar イケベオリジナル カート・コバーン仕様 オファー

失敗編】コペンL880K 524ミッションに組み換え① 72746km（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by taka-c - みんカラ

小売業者 ホスクリーン 昇降式

ディスカウント ユニフレームツインバーナー＆スタンド

ダイハツ(純正) コペン純正 524ミッション のパーツレビュー | エッセ(taka-c) | みんカラ

ストーリアX4 クロスミッション コペンシンクロ ダイハツ 流用 ミラ エッセ コペン l235 L275 L880K L700 item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

ダイソン dyson 小売業者 HD01

トヨタ ノア フロントグリル エンブレム 人気

失敗編】コペンL880K 524ミッションに組み換え① 72746km（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by taka-c - みんカラ

ラパンSS 運転席シート 流用に‼ 小売業者

エッセ＋コペン＋ストーリア : 浜松でネジをまわす社長の日記

完全版】マニュアルミッションのオーバーホール&クロスミッション化【エッセ ミラ コペン オーナー必見】 - YouTube

ストーリアX4 クロスミッション コペンシンクロ ダイハツ 流用 ミラ エッセ コペン l235 L275 L880K L700 item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

Yahoo!オークション -「)5速ミッション」(ダイハツ用) (クラッチ、ミッション、デフ)の落札相場・落札価格