排気音の動画になります。 https://youtube.com/shorts/uyzoxV17OaY?feature=share 動画2 https://youtube.com/shorts/uyzoxV17OaY?feature=share ヨシムラJapaスリップオン、トライオーバルチタンサイクロン(カーボンカバー)マフラーになります。 適合は2009-2021年式のGSX-R1000です。 写真1には写っておりませんが、ヨシムラの中間パイプ(お弁当箱からサイレンサーまで)、マフラーバンド、マフラースプリング付属します。 写真2,3,4は取り付け参考画像になります。 写真5,6に記載の通り、インナーパイプの直径を太いものに交換し、エンド部の細くなっているところをカットしております。 加工の背景としては、このマフラーデザインが好きで本品を購入しましたが、ネットにも記載がある通り音量が純正同レベルという車検適合品という事から排気ガスの流量を極端に抑える仕様(250ccレベル)になっており、せっかくのパワーがスポイルされていた為、パワーアップ、音量アップの為に加工致しました。 サイレンサー全長は変えておりません。 音量的には抜けすぎというレベルでは無い(アクラと純正の間レベル)と思います。アフターファイアは出ません。 ※上記施工時にマフラースプリングを引っ掛けるマフラーフックを１つ無くしてしまい、代わりに適当なフックをつけております。内側なので車体取り付け時は目立ちません。 ヨシムラがオフィシャルに推奨しているワコーズスーパーハードという非常に高価なコーティング材(amazoで150ml6,697円)でカーボンカバーをコーティングしております為、写真1の通りカーボンカバーはツヤがあり綺麗です。 オマケでコーティング剤を別容器に入れて少しお付けします。 車検は非対応になります。 新品価格は207,900円になります。 純正6.0kgに対して本品は3.9kgです。 参考までにヨシムラHPのリンクを貼り付けます。 https://shop.yoshimura-jp.com/syouhi/syousai.php?id=80

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